燃料的燃烧第（8）点——空气量

今天四通节能锅炉和四通恒诺蒸汽发生器带大家来学习下空气量对燃烧的影响：

由于各种燃料所含可燃物质的成分与数量不同，所以完全燃烧时的空气量也不同。当1kg的燃料完全燃烧时，所需要的空气量称为理论空气量。这时，空气中的氧气全部与燃料中的可燃物质化合，烟气中没有未完全燃烧产物和多余氧气存在。但是，由于燃料中的可燃物质不可能与空气中的氧气充分均匀混合，加之炉膛内的燃烧条件可能达不到理想程度，所以，为了保证完全燃烧，必须多供给一些空气。这种比理论计算多余的空气量称为过剩空气量。也就是说，实际空气量等于理论空气量与过剩空气量之和。实际上，由于过剩空气量无法直接计算，可以常用过剩空气系数（实际空气量与理论空气量的比值）来计算过剩空气量和实际空气量。

过剩空气系数在锅炉运行中是一个非常重要的指标。如果过剩空气系数太大。则由于低温空气进入过多，而降低炉膛温度，导致不完全燃烧热损失增加。同时，由于过剩空气不参加燃烧，在炉内被加热并在200℃左右时从烟囱排出，增加了排烟热损失和风机耗电量。反之，过剩空气系数太小，则由于燃料得不到充分的氧气而造成燃烧不完全，导致不完全燃烧热损失的显著增加。同时，还会引起燃烧不稳定，甚至熄火。过剩空气系数的大小主要取决于燃烧品种，燃烧方式和运行操作技术。